讓轎車進(jìn)入家庭
1989年3月,擔(dān)任中國(guó)汽車聯(lián)合會(huì)理事長(zhǎng)的陳祖濤注意到發(fā)表在雜志上的一篇文章《但愿不是一個(gè)夢(mèng)——轎車私有化的思考》。
2001年,“鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭”終于進(jìn)入了“十五”計(jì)劃。
小時(shí)候,汽車是一種駕馭的夢(mèng)想,是寄托一種自身的強(qiáng)烈控制欲。隨著生活水平的提高,汽車能擴(kuò)大我的行動(dòng)半徑,可以帶我去桂林,或者更遠(yuǎn)的地方。從二十世紀(jì)八十年代開始,轎車逐步進(jìn)入千家萬(wàn)戶,轎車私有化已不是一個(gè)夢(mèng)??紤]到能源和污染問題,新一代能源車應(yīng)運(yùn)而生,新宇宙電動(dòng)汽車以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,流線型外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、華美,安全環(huán)保,操作簡(jiǎn)便,深受廣大消費(fèi)者青睞。