中國(guó)本年二季度售出235臺(tái)純電動(dòng)汽車
麥肯錫本年10月發(fā)布的一份關(guān)于電動(dòng)汽車的調(diào)研陳述稱，中國(guó)本年二季度僅售出235臺(tái)純電動(dòng)汽車，比上一季度的343臺(tái)降低31%，下滑起伏為全球首要商場(chǎng)中較大。盡管中國(guó)政府挑選了對(duì)結(jié)尾消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)助，但二季度電動(dòng)汽車的銷量缺乏德國(guó)的五分之一。依據(jù)德國(guó)政府設(shè)定的方針，其電動(dòng)汽車的銷量在2020年將到達(dá)100萬(wàn)輛。為此，德國(guó)政府加大了對(duì)新能源新技能范疇的研制投入，還加強(qiáng)了對(duì)合格技工的訓(xùn)練力度。
德國(guó)巴登符騰堡州財(cái)務(wù)與經(jīng)濟(jì)部對(duì)外經(jīng)濟(jì)處中國(guó)業(yè)務(wù)官員弗朗茨維克埃瑟近來(lái)在承受財(cái)新記者采訪時(shí)表明，德國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)助首要出資于科研范疇，而非直補(bǔ)給消費(fèi)者。他表明，這與德國(guó)政府對(duì)商場(chǎng)的了解有關(guān)。他們以為，電動(dòng)汽車行業(yè)當(dāng)前面對(duì)的首要應(yīng)戰(zhàn)是生產(chǎn)本錢過高，商場(chǎng)難以承受。政府要做的，就是經(jīng)過加大研制投入，推進(jìn)公司的技能創(chuàng)新。伴隨著技能的不斷老練和汽車進(jìn)入更大規(guī)劃的量產(chǎn)期間，其本錢也將逐步降低到商場(chǎng)能夠承受的程度。
他以為，這種方針優(yōu)于直接對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)助，一來(lái)能夠推進(jìn)技能的不斷提高；二來(lái)也更為公正。
