楊裕生：低速電動(dòng)車向何處去歸何處
這個(gè)問(wèn)題的實(shí)質(zhì)，現(xiàn)在不要政府補(bǔ)貼的低速電動(dòng)車，一方面民間在生產(chǎn)銷售使用，另一方面政府相關(guān)部委步調(diào)不一致，不給出政策，不讓“報(bào)戶口”，這樣的尷尬局面如何收?qǐng)觯瑔?wèn)題的實(shí)質(zhì)是這樣一個(gè)問(wèn)題。
打假是打不倒低速電動(dòng)汽車的
2014年1月，馬凱副總理在南方考察時(shí)候講話，他講積極開(kāi)發(fā)面向廣大消費(fèi)者新能源汽車產(chǎn)品，那么現(xiàn)在在新能源汽車中，什么車是面向廣大消費(fèi)者的產(chǎn)品，我們要探討一下這個(gè)問(wèn)題。我感到低速電動(dòng)車是為面向廣大消費(fèi)者的產(chǎn)品，我想我們大家都會(huì)贊同這一意見(jiàn)，贊同的同志請(qǐng)鼓掌。現(xiàn)在政府不給補(bǔ)貼，廣大消費(fèi)者需求的車，2013年全國(guó)產(chǎn)銷20萬(wàn)輛供不應(yīng)求，2014年山東省低速電動(dòng)車 銷量有望達(dá)到20萬(wàn)輛，全國(guó)低速電動(dòng)車銷量達(dá)到30萬(wàn)車輛，今天的消息說(shuō)可能達(dá)到40萬(wàn)輛。打假我是贊成的，打掉偽劣產(chǎn)品是應(yīng)該的，但是要想靠打假打掉低速電動(dòng)車是做不成的。
低速電動(dòng)車正是各種需求中廣大人民群眾需求的車
2014年5月24號(hào)在上海視察的講話，前面這句話“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)必由之路”，這句話是到處引用，但是下面“認(rèn)真研究市場(chǎng)，用活用好政策，開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)”，這句話引用得很少，怎么樣理解認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策。市場(chǎng)需求而沒(méi)有禁止，是改革開(kāi)放不成文準(zhǔn)成。從鄧小平同志到深圳去之后，在深圳就遵守了這樣一條原則，就是政府沒(méi)有明令禁止的就可以干，所以我再理解，開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品就是包括我們現(xiàn)在的微小型短途低速電動(dòng)車，并沒(méi)有政策是明確規(guī)定不讓干，所以現(xiàn)在干，我說(shuō)并不違法。習(xí)總書(shū)記講各種需求，既有大城市，中小城市和廣大城鎮(zhèn)的需求和農(nóng)村的需求，既有高收入的白領(lǐng)需求，也有中低收入藍(lán)領(lǐng)的需求，既有高速公路上的行駛需求，又是各種等級(jí)公路和城鎮(zhèn)街道上行駛的需求，低速電動(dòng)車正是各種需求中廣大人民群眾需求的車，除了高速公路之外適應(yīng)各種道路需求的車。
所以“低速電動(dòng)車向何處去？”的問(wèn)題馬副總理和習(xí)主席已經(jīng)先后指明了應(yīng)該干。
