2015年*季度微型電動車行業(yè)利好頻出，尤其是政策層面。2015年3月份全國有四個省市發(fā)布了微型電動車管理辦法，分別是福建、四川、山西省大同市、遼寧省朝陽市。這些政策對微型電動汽車的發(fā)展信心有了極大的提振，相關細則的出臺也使得微型電動車的生產、銷售和管理更加規(guī)范。隨著產業(yè)和市場規(guī)模的不斷擴充，微型電動車對新能源車產業(yè)和地方經濟的推動作用逐漸突顯。因此，政策的密集發(fā)布或成為2015年微型電動車市場的一個突出表現(xiàn)。
福建
發(fā)布時間：2015年3月
適用范圍：福建省內
2015年3月，福建發(fā)布《關于核定低速電動汽車牌證工本費及安全技術檢驗收費問題的復函》。閩經信產業(yè)[2014]752號文件，即《福建省低速電動 汽車示范運營管理暫行辦法》出臺，該辦法詳細規(guī)定了低速電動汽車定義、技術要求、備案檢測、產品銷售管理、運行管理等方面細則。《辦法》將低速電動汽車定 義為"以鉛酸蓄電池組、鋰離子電池組等為動力，由功率不大于10KW的電機驅動，主要用于中短途出行的純電動四輪載客車輛"。整車整備質量不超過 1450kg，高速度不超過70km/h。
《辦法》中指出，由福建省經信委負責制定和頒布《福建省低速電動汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》，明確低速電動汽車生產企業(yè)及產品準入條件、申請及考 核程序。值得注意的是，該辦法僅適用于在福建省境內從事低速電動汽車生產的企業(yè)及產品管理。對于本地企業(yè)及產品，福建采取準入管理制度，通過《福建省低速 電動汽車生產企業(yè)及產品目錄》方式進行。
在路權方面，福建允許低速電動汽車在省內一級以下(含一級)公路和城市道路行駛，但駕駛者應取得C3(含)以上駕駛證。另外，車輛生產企業(yè)應當負責回收低速電動汽車產生的廢舊電池。
此外，福建省物價局公布了《福建省財政廳關于核定低速電動汽車牌證工本費及安全技術檢驗收費問題的復函》，規(guī)定低速電動汽車牌證工本費和安全技術檢驗收費參照汽車牌證工本費及機動車安全技術檢驗費標準執(zhí)行。
成都
發(fā)布時間：2015年3月
適用范圍：四川省內
3月31日，四川省政府網(wǎng)站公布《省政府辦公廳關于印發(fā)〈四川省大氣污染防治行動計劃實施細則2015年度實施計劃〉的通知》。《實施計劃》明確提出， 加快推進低速汽車升級換代，在農村地區(qū)積極推廣電動低速汽車，成為全中國*個將扶持低速電動汽車明確寫進省級文件的地區(qū)。
《實施計劃》要求，加快推進低速汽車升級換代。各市（州）要結合實際對低速汽車（三輪汽車、低速貨車）開展清理，在農村地區(qū)積極推廣電動低速汽車。加強更新淘汰，減少污染排放，促進相關產業(yè)和產品技術升級換代。
《實施計劃》還要求，大力推廣清潔能源汽車。采取直接上牌、財政補貼等綜合措施，鼓勵單位和個人購買并使用清潔能源汽車。增加電動汽車充電站等配套設施。
山西省大同市
發(fā)布時間：2015年4月
適用范圍：山西省大同市
4月16日，一份加蓋大同市人民政府辦公廳公章的紅頭文件在山西北宇專用車有限公司官網(wǎng)發(fā)出，共8張紅頭文件掃描件，據(jù)該掃描件顯示，《大同市人民政府 辦公廳關于印發(fā)<大同市小型低速電動汽車管理暫行辦法>的通知》(同政辦發(fā)[2015]34號)于2015年4月2日發(fā)出，且自發(fā)布之日起實 施。
文件中明確指出，"本辦法適用于在本市行政區(qū)劃內從事小型低速電動汽車生產的企業(yè)及產品管理"。文件適用的企業(yè)必須滿足以下兩條中的一條：
1、 必須是"大同行政區(qū)劃內"并且"取得工信部《車輛生產企業(yè)及產品公告》"目錄內的整車生產企業(yè)或專用汽車生產企業(yè)；
2、 大同市行政區(qū)域內整車或專用汽車生產企業(yè)參股的企業(yè)。
這意味著外地車企，包括山西省內非大同行政區(qū)劃內的企業(yè)將難合法進入。當然，如果有大同行政區(qū)劃內的車企參股，可以嘗試向大同市經濟和信息化委員會提交申請。
文件對適用的小型低速電動汽車明確定義：是指"以鉛酸電池、鋰電池等車載電源為動力，較大時速不超過70km/h四輪電動乘用車、四輪電動貨車"。
文件要求的車輛技術參數(shù)包括：
文件規(guī)定：小型低速電動汽車使用性能、安全性能、可靠性能及技術標準應符合相關*標準、行業(yè)標準規(guī)定，無*標準和行業(yè)標準的，企業(yè)應制定企業(yè)產品標準并向省質量技術監(jiān)督局備案。
適用企業(yè)必須經有資質的檢測機構型式檢驗合格，并取得相關資質證書。生產觀光車、場內機動車等特種車輛的企業(yè)，必須取得特種設備生產許可資質。
小型低速電動汽車生產企業(yè)，應當對其生產的產品質量負責。小型低速電動汽車的出廠檢測工作，由企業(yè)自行檢測或委托有檢驗資質的檢測機構承擔，市質監(jiān)部門對小型低速電動汽車的產品質量進行不定期抽檢。
文件第九、十、十一條介紹了申請流程和資料要求，申請生產準入，須向市經信委提供以下材料：
1、 企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證、企業(yè)代碼證；
2、 企業(yè)按照本管理辦法第五條的準入規(guī)定進行自我評估的報告；
3、 《大同市小型低速電動汽車生產企業(yè)準入申請書》
4、 主要技術參數(shù)、配置表、檢測機構的檢測報告、產品合格證等
市經信委審查合格后，將會發(fā)布低速電動車生產企業(yè)產品公告。
銷售和售后：文件第十五條規(guī)定，小型低速電動汽車經營單位應當為每輛小型低速電動汽車的銷售情況建立檔案，實行質量信息反饋機制和售后服務制度，公布服務內容，并嚴格執(zhí)行。
這一條將會對低速電動車良性銷售、售后服務和規(guī)范管理有促進作用，不過為每輛車的銷售、售后和使用建立檔案，實操層面的執(zhí)行情況、效果有待考證。
上牌規(guī)定：文件第十六條規(guī)定，小型低速電動汽車"參照機動車管理，實行備案登記掛牌制度，參照《機動車登記規(guī)定》辦理，并經公安機關交通管理部門備案登記掛牌后"，方可上路行駛。
牌照式樣：號牌、登記證書參照國標式樣制作，綠色底色，開頭為"晉B電"。
上牌收費標準：登記掛牌收取工本費，收費標準由市價格主管部門核定。（具體定價，*電動咨詢大同市物價局價格科未果）
年檢及報廢規(guī)定：新車六年內"每兩年一次人工查驗"，六年后每年要檢測，由公安交管部門負責后續(xù)人工查驗，報廢年限為"8年或行駛20萬公里"。
駕照員要求："應當取得C3(含C3)以上駕駛證"。
路權方面：只允許在大同市行政區(qū)劃內1級以下(含1級)公路(包括城市道路)機動車道行駛，行駛時走機動車道，遇快、慢行線分道時走慢行線，無快、慢分道時靠右側行駛。
道路交通管理："參照執(zhí)行機動車的管理規(guī)定"。
遼寧省朝陽市
發(fā)布時間：2015年4月
適用范圍：本市行政區(qū)劃內生產、銷售和適用電動汽車
2015年4月24日，遼寧省朝陽市政府常務會會議通過了《朝陽市新能源低速四輪電動車管理辦法(試行)》。該辦法打破地方保護，適用于"本市行政區(qū)劃 內生產、銷售和適用電動汽車"，無明確強調必須為本市生產的；辦法第二章強調"本辦法所稱電動汽車，是指以鋰離子電池組、氫燃料電池組等為驅動電源"；續(xù) 航里程要求不小于60km。參照機動車管理，牌照底色為綠色，加'電'字樣，需要C3(含C3)以上駕駛證才能上路，可在市內1級及以下公路機動車道行 駛；
電動汽車銷售部門要對電動汽車駕駛人免費進行不少于7小時的場地駕駛培訓；明確質保要求，"需提供1年或2萬公里質保"；明確提出低速電動車不能作為營運車輛使用。
